Acier Inoxydable Rhd

Kit De Mise À Niveau Master Cylinder Pour 2008-2015 Mitsubishi Evo X


Kit De Mise À Niveau Master Cylinder Pour 2008-2015 Mitsubishi Evo X
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Imaginez appuyer sur votre pédale d'embrayage à une fontaine d'arrêt et elle colle juste au sol. Vous êtes coincé assis dans la circulation et ne peux pas bouger. Un maître-cylindre d'embrayage de stock cassé est une situation embarrassante et dangereuse que vous ferez face à une embrayage de pièce de rechange installée. Pour empêcher une échec comme celui-ci de se produire, le kit de mise à niveau Master cylindre d'Evo x Clutch Cray-Master est un must pour votre évolution X! Le kit de cylindre maître d'embrayage AMS Evo x est entièrement assemblé avec un maître-cylindre d'embrayage OEM EVO VIII / IX. Votre solution solide rocheuse à un gros problème. Le maître-cylindre d'embrayage en plastique sur l'évolution de 2008+ a été connu pour échouer lorsqu'un embrayage après-vente est utilisé.

L'augmentation de la force de serrage fournie par des embrayages accrus met une tension accrue sur le système d'embrayage hydraulique, ce qui a fendu le cylindre principal de l'usine ouverte et perdant la pression qui vous laisse bloquée. En adaptant l'unité d'acier d'usine à partir d'un EVO VIII / IX, nous sommes en mesure d'éviter une défaillance associée à une pression de fluide accrue des kits d'embrayage de l'après-marie et de conduite animée. Conçu pour une installation parfaite et une facilité d'installation. Comme tous les produits AMS, nous avons mis en place la meilleure solution possible. Les ingénieurs AMS utilisaient AutoCAD et un bras CMM pour mesurer avec précision le maître-cylindre et le pare-feu d'usine Evo X afin de permettre à une plaque d'adaptateur contre-ennuyeuse qui convient parfaitement.

De plus, nous avons effectué un système qui s'installe facilement et inclut toutes les matériels nécessaires ainsi que des instructions d'installation détaillées. Construit pour durer la vie de votre voiture. Le support de l'adaptateur est anodisé pour prévenir la corrosion et nous avons choisi d'incorporer un lien d'acier à billes à billes pour la force et la durabilité.

La conception utilise également une ligne hydraulique recouverte de nylon et en acier inoxydable pour une fiabilité maximale et une résistance à l'abrasion. Nos ingénieurs ont accordé une attention particulière à chaque détail, même incorporant une bague en mousse d'étanchéité pour empêcher l'humidité et la saleté de l'habitacle.

Plaque d'adaptateur d'aluminium avec finition anodisée or. Sceller la bague en mousse pour empêcher l'humidité et la saleté.

La zone d'étanchéité est contre-ennuyeuse pour s'adapter parfaitement au pare-feu. En acier inoxydable, tressée avec un revêtement de nylon protecteur pour prévenir l'abrasion. Lien de la gobelet en acier pour une durabilité accrue.

Cylindre maître d'embrayage Evo VIII / IX. Comprend tout le matériel nécessaire.

Mitsubishi Evolution X (GSR / USDM). Nous apprécions votre entreprise et nous ne sommes pas satisfaits avant d'être. Les pièces de performance de Rudy expédent des produits de plusieurs entrepôts à travers le pays afin d'obtenir vos produits la voie la plus rapide possible. Nous ne sommes pas en mesure d'envoyer des produits d'utilisation de la course à l'état de Californie.

Selon la Loi sur l'APE Clean Air, ils sont illégaux pour une utilisation sur les autoroutes publiques fédérales, étatiques ou locales et une utilisation illégale sont punissables par les sanctions promulguées par les lois mentionnées. Les pièces de performance de Rudy ne tolèrent ni ne favorisent l'utilisation illégale de ces produits. Toutes nos pièces et accessoires sont remboursables et remboursables. L'élément dans lequel vous revenez doit être inutilisé, désinstallé, dans l'état d'origine et dans l'emballage d'origine. Si vous retournez un article en raison d'une erreur causée par les pièces de performance de Rudys ou ses partenaires commerciaux i.

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  • Marque: Performance AMS <\/ LI> <\/ ul>


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