Acier Inoxydable Rhd

Direction Defender Kit Bras Bras De Conversion + Chute De Piste De Barre Tige D'acier Inoxydable


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Vous êtes actuellement sur mes sumobars et articles de direction. Page dans les catégories de magasins. Kit de conversion de bras de chute de direction + barre de barre de direction. Ceci est un kit complet de barre de direction pour un défenseur. Convient à: - défenseur 90/110/130, boîte de direction assistée 4 de boulon, conduite à droite.

Convient aussi tôt boîtier de direction de puissance 3 boulon. Boîte de direction assistée 6 du boulon ou de la boîte de direction manuelle. Nous pouvons également faire kit d'entraînement de la main gauche si nécessaire. Ceux-ci sont fabriqués au Royaume-Uni Importations pas moins cher. Ces barres de direction sont nos celles en acier inoxydable.

(Sumo-ss) ils sont solides 30mm 303 barres en acier inoxydable, ces barres sont. La barre la plus forte dans les sumobars gamme.

Comme une force inoxydable offre beaucoup de plus, il est 1,5 fois plus forte que l'acier, ces barres peuvent être utilisés à partir sur la route à l'extrême l'utilisation hors route. Ils comprennent également nos robustes extrémités de tige de piste graissables. Lors du montage des écrous de sumo sur les extrémités de tige piste utilisent beaucoup de graisse sur les filets, cela empêchera la noix saisissant sur les extrémités de tige de la piste, (soudage à froid) ou (grippage) ce qui est commun avec des fixations en acier inoxydable, mais l'utilisation de nombreux de graisse empêchera le problème de se produire, nous utilisons la graisse de K48 morris. Ceci est un kit de conversion pour changer le bras de chute de cou standard cygne défenseur à un bras de chute directement à partir d'une découverte 1 300TDI.

Ceci est un bras de chute beaucoup mieux pour un défenseur, car elle élimine la presse dans la rotule qui est utilisé dans un cygne défenseur bras de chute du cou et le remplace par une extrémité de tige de voie normale. La presse défenseur des joints à rotule peut être très difficile à remplacer, une extrémité de tige de voie normale est beaucoup plus facile à remplacer.

La presse défenseur des joints de balle ne durent pas très longtemps avant qu'ils ne commencent à montrer l'usure et le jeu, une extrémité de tige de piste est beaucoup plus durable, les extrémités de tige de piste que nous utilisons sont aussi lourds et graissables qui durent encore plus longtemps et sont plus forts pour hors l'utilisation des routes. Les bottes en caoutchouc sur les bras de chute du cou de cygne défenseur pop off qui permet assez facilement la saleté et l'eau dans l'articulation provoquant une usure prématurée, démarrage extrémité de la tige de piste ne sont pas pop off. Nos barres de direction lourds peuvent donner à votre direction une sensation plus solide, des barres de direction standard ne flex assez facilement. Image 4 montre les deux bras de chute libre, celui du bas est le bras de chute de découverte droite qui est inclus dans notre kit, comme vous pouvez le voir utilise une extrémité de tige de piste et non une presse à rotule qui est difficile à remplacer. Si vous trouvez qu'il est difficile d'enlever le bras de goutte d'origine avec un extracteur, vous pouvez voir dans l'une des photos où un client a coupé une fente dans le bras de chute, il sera alors beaucoup plus facile de tirer. Voir la dernière image montrant comment aligner le bras de chute une fois monté.

Il est maître cannelé ne peut donc pas être monté dans une mauvaise position sur l'arbre cannelé à partir du boîtier de direction. Le bras de chute doit pointer légèrement vers le côté conducteur lorsqu'il est entraîné en ligne droite, vous faites vous aussi serrer et re vérifier l'écrou qui fixe le bras de chute du boîtier de direction, cela doit vérifier au moins deux ou trois fois après utilisation en raison de la conicité cannelé sur le boîtier de direction. Le réglage de couple pour cet écrou est de 176 nm, son est très important que l'étanchéité de cet écrou est revérifié après utilisation avant de frapper enfin sur la rondelle de blocage une fois que vous êtes satisfait du bras de chute a entièrement travaillé la cannelure conique du boîtier de direction et l'écrou reste serré. Nous pouvons aussi faire un kit pour le début discovery1 et CRR qui n'ont pas le bras de chute de style droit, vous aurez à me contacter sur pour mettre un kit ensemble.

1 x SUMO-ss-830 heavy duty barre de direction en acier inoxydable. 1 x l / h filetage h / droit graissable extrémité de barre d'accouplement. 1 x fil r / h. H / devoir extrémité de barre d'accouplement graissable. 1 x gl79 rhd amortisseur de montage. 1 x goutte disco bras rhd droite. 1 x lourds SUMO-ss-1135 barre de barre d'accouplement en acier inoxydable. 1 x r / h filetage h / devoir extrémité de barre d'accouplement graissable. Mesure approximative de la bielle de longueur de la barre avant le montage est le centre d'extrémité de la tige de piste au centre de l'extrémité de la barre d'accouplement est 92.5cm. Mesure approximative de la longueur de la barre de la barre d'accouplement avant le montage est le centre d'extrémité de la tige de piste au centre de l'extrémité de la barre d'accouplement est 123cm. Sumobars sont les barres de direction en matière de droits de lourds originaux et sans doute encore le meilleur, ils sont utilisés dans le monde entier à partir sur la route, hors route, safari maquette à l'extrême hors route. Nous fabriquons maintenant 2 types de barres de direction.

Sumo-hd ---- ces sont fabriqués à partir 30mm solide barre en acier au carbone de qualité d'ingénierie EN8, conçu pour être utilisé par tous, sur et hors route. Sumo-ss ---- ceux-ci sont fabriqués à partir 30mm solide 303 bar en acier inoxydable, ces barres sont la barre la plus forte dans les sumobars gamme comme une offre inoxydable beaucoup de force de plus, il est 1,5 fois plus résistant que l'acier, ces barres peuvent être utilisés à partir sur la route à l'extrême utilisation hors route, ils sont également fournis avec des écrous de blocage en acier inoxydable. Tous les sumobars sont fournis avec des écrous de verrouillage.

Est facilement identifié par un bosquet usiné autour de la barre et l'écrou de blocage. S'il vous plaît rappelez-vous tous sumobars sont fabriqués en acier de qualité technique, à ne pas confondre avec des barres de copie moins chers fabriqués à partir d'une faible teneur en acier doux. Tous les sujets sur les barres sont vérifiés deux fois et sont graissés avec. Corrosion-protecteur pâte d'aluminium-cuivre, ce qui arrêtera les extrémités de la tige de piste grippage dans les barres à une date ultérieure. Nous pouvons également fournir les sumobars séparément, s'il vous plaît me contacter aux coordonnées ci-dessus pour que nous comprenons ce que vous avez besoin.

Une barre de liaison de traînée est la barre à partir du boîtier de direction à la roue opposée, (barre courte en face de l'essieu avant). Une barre de barre d'accouplement relie les 2 roues (longue barre derrière l'essieu avant). Barre de direction (barre de direction avant).

Nécessite une extrémité de la tige de la piste de droite. Sumo 830 (lors de l'utilisation d'une découverte 1 bras goutte directement avec notre kit de conversion de bras de baisse). Nécessite une main droite et une extrémité de barre d'accouplement de la main gauche.

Tige piste (barre de direction arrière). Lien vers le haut pour 1993 (barre de direction avant). Liaison de glisser à partir de 1994 (barre de direction avant). Remarque sumobars pour la découverte 2 utilisent les mêmes extrémités de tige de piste comme défenseur / disco1 / RRC.

Et une extrémité de la tige de piste à la main gauche. Remarque sumobars pour rover p38 gamme utilisent les mêmes extrémités de tige de piste en tant que défenseur.

Note sumobars pour les séries utilisent les mêmes extrémités de tige de piste comme défenseur / disco1 / CRR. Prix ​​pour le transport Royaume-Uni continentale seulement. Pour le transporteur lors de leur commande, il peut.

L'élément " conversion bras drop kit de bras de direction défenseur + piste barre de tige en acier inoxydable " est en vente depuis jeudi, 3 mai 2018. Cet article est dans la catégorie " pièces et accessoires de véhicules de les pièces automobiles \ autres pièces automobiles ".4x4 " et se trouve à Welshpool, Powys. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. pays / région de fabrication: Royaume-Uni <\/ li>
  2. quantité unitaire: 1 kit <\/ li>
  3. Type: direction <\/ li>
  4. oe // référence OEM Numéro: SUMO-ss-défenseur-drop-bras-conversion-rhd-track-tige <\/ li>
  5. Pièce fabricant: Gwyn lewis 4x4 <\/ li>
  6. fabricant: SUMO-ss-défenseur-drop-bras-conversion-rhd + piste tige <\/ li>
  7. Pièce fabricant numéro: SUMO-ss-défenseur-drop-bras-conversion-rhd-track-tige <\/ li>
  8. constructeur: land rover bras de direction défenseur <\/ li>
  9. Sous-type: direction lourds <\/ li>
  10. : land rover <\/ li>
  11. Modèle: défenseur 90 110 130 <\/ li>
  12. Référence oe / oem numéro: le défenseur kit de conversion de bras de chute <\/ li>
  13. marque: produit 4x4 véritable Gwyn lewis <\/ li> <\/ Ul>


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