Acier Inoxydable Rhd

Défense De Direction La Conversion De Bras De Chute Kit En Acier Inoxydable Sumobars Rgb000010


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Vous êtes actuellement sur mes sumobars & steering articles. Page dans les catégories boutique. Kit de conversion de bras de chute de direction avec. Fits:- defender 90/110/130, 4 bolt power steering box , rhd. S’adapte également au début de la boîte de direction de puissance de boulon tôt 3. Boîte de direction à puissance de 6 boulons ou boîte de direction manuelle. Nous pouvons également faire le kit d’entraînement à gauche si nécessaire. Ceux-ci sont fabriqués au Royaume-Uni pas moins cher importations. Ces barres de direction sont nos barres en acier inoxydable. (sumo-ss) ils sont 30mm solide 303 barre en acier inoxydable, ces barres sont.

La barre la plus forte de la gamme sumobars. Comme l’acier inoxydable offre une résistance beaucoup plus grande, il est 1,5 fois plus fort que l’acier, ces barres peuvent être utilisées de sur la route à l’utilisation extrême hors route. Ils incluent également nos extrémités de tige de piste graisseables lourdes. Lors de l’installation des écrous de verrouillage sumo sur les extrémités de la tige de piste utiliser beaucoup de graisse sur les fils, cela permettra d’empêcher les noix de saisir sur les extrémités de la tige de piste, (soudage à froid) ou (galling) cela est commun avec des fixations en acier inoxydable, mais l’utilisation de beaucoup de graisse empêchera le problème de se produire, nous utilisons la graisse morris k48. Il s’agit d’un kit de conversion pour changer le bras standard de col de cygne de défenseur à un bras droit de chute d’une découverte 1 300tdi.

Il s’agit d’un bras de chute beaucoup mieux pour un défenseur car il élimine la presse dans l’articulation de balle qui est utilisé dans un bras de chute de cou de cygne défenseur et le remplace par une extrémité normale de tige de piste. La presse de défenseur dans les joints de boule peut être très difficile à remplacer, une extrémité normale de tige de voie est beaucoup plus facile à remplacer. La presse de défense dans les joints de balle ne durent pas très longtemps avant qu’ils commencent à montrer l’usure et le jeu, une extrémité de tige de piste est beaucoup plus durable, les extrémités de tige de piste que nous utilisons sont également lourds et graisseux qui durent encore plus longtemps et sont plus forts pour l’utilisation hors route. Les bottes en caoutchouc sur le cou de cygne défenseur baisse bras pop off assez facilement permettant la saleté et l’eau dans l’articulation causant une usure prématurée, piste tige fin botte ne pop off. Nos barres de direction lourdes peuvent donner à votre direction une sensation plus solide, barres de direction standard ne fléchissent assez facilement.

L’image 4 montre les deux bras de chute différents, le plus bas est le bras de chute de découverte droite qui est inclus dans notre kit, comme vous pouvez le voir il utilise une extrémité de tige de piste et non pas une presse dans l’articulation de boule qui est difficile à remplacer. Si vous trouvez qu’il est difficile d’enlever votre bras de chute d’origine avec un puller, vous pouvez voir dans l’une des photos où un client a coupé une fente dans le bras de chute, il sera alors retirer beaucoup plus facile. Voir la dernière image montrant comment aligner le bras de chute une fois monté. Il est maître splined donc ne peut pas être monté dans la mauvaise position sur l’arbre éclaboussé de la boîte de direction. Le bras de chute doit pointer légèrement vers le côté conducteurs lorsqu’il est conduit en ligne droite, assurez-vous également de serrer et de vérifier l’écrou qui fixe le bras de chute à la boîte de direction, cela doit être vérifié au moins une couple de fois après utilisation en raison de la cône éclaboussé sur la boîte de direction.

Le réglage de couple pour cet écrou est de 176 nm, son est très important que l’étanchéité de cet écrou est revérifié après utilisation avant de finalement renverser la laveuse de verrouillage une fois que vous êtes satisfait le bras de chute a entièrement travaillé jusqu’à la spline effilée de la boîte de direction et l’écrou reste serré. Nous pouvons également faire un kit pour la découverte précoce1 et rrc qui n’ont pas le bras de chute de style droit, vous devrez me contacter sur ce point pour mettre un kit ensemble. 1 x somo-ss-830 lien de traînée en acier inoxydable lourd. 1 x l/h thread h/duty graisseable track rod end. Extrémité de tige de voie graisseuse H/duty.

1 x gl79 monture d’amortisseur rhd. 1 x disco drop bras droit rhd. La mesure approximative de la longueur de la barre de liaison de traînée avant l’ajustement est au centre de l’extrémité de la tige de voie au centre de l’extrémité de tige de voie est de 92.5cm. Sumobars sont les barres de direction de service lourd d’origine et sans doute encore le meilleur , ils sont utilisés partout dans le monde de sur la route, hors route, safari comp à l’extrême hors route.

Nous fabriquons maintenant 2 types de barres de direction. Sumo-hd---- ceux-ci sont fabriqués à partir de 30mm solide en8 ingénierie de qualité barre d’acier au carbone, conçu pour être utilisé par tous, sur et hors route. Sumo-ss---- ceux-ci sont fabriqués à partir de 30mm solide 303 barre en acier inoxydable, ces barres sont la barre la plus forte dans la gamme sumobars que l’acier inoxydable offre une résistance beaucoup plus grande, il est 1,5 fois plus fort que l’acier, ces barres peuvent être utilisés de la route à l’utilisation extrême hors route, ils sont également fournis avec des écrous de verrouillage en acier inoxydable. Tous les sumobars sont fournis avec des écrous de verrouillage.

Sont écrous pleins (pas comme les copies moins chères qui viennent avec des demi-noix), c’est pour la force et la sécurité avec moins de chance d’arrondir l’écrou tout en les resserrant, les écrous en acier sont 24mm et les écrous en acier inoxydable sont 27mm, les deux extrémités des sumobars ont usiné appartements pour faciliter le serrage des écrous de verrouillage à la barre et le. Est facilement identifié avec un bosquet usiné autour de la barre et l’écrou de serrure.

S’il vous plaît rappelez-vous tous les sumobars sont fabriqués à partir d’acier de qualité d’ingénierie, à ne pas confondre avec des barres de copie moins chères faites à partir d’une faible teneur en acier doux. Tous les fils sur les barres sont vérifiés à deux fois et sont graissés avec. La pâte d’aluminium-cuivre protectrice par la corrosion, ce qui empêchera la tige de voie de se saisir dans les barres à une date ultérieure. Nous pouvons également fournir les sumobars séparément, s’il vous plaît contactez-moi sur les coordonnées ci-dessus afin que nous comprenions ce dont vous avez besoin.

Une barre de liaison de traînée est la barre de la boîte de direction à la roue opposée, (barre courte devant l’essieu avant). Une barre de tige de voie rejoint les 2 roues ensemble, (longue barre derrière l’essieu avant).

Lien de traînée (barre de direction avant). Nécessite une extrémité de tige de voie de droite.

Sumo 830 (lors de l’utilisation d’un bras de chute droite découverte 1 avec notre kit de conversion de bras de chute). Nécessite une main droite et une extrémité de tige de piste de la main gauche.

Tige de voie (barre de direction arrière). Lien de traînée jusqu’en 1993 (barre de direction avant). Lien de traînée de 1994 (barre de direction avant). Note sumobars pour la découverte 2 utiliser la même tige de piste se termine que defender/disco1/rrc. Et une extrémité de tige de piste de main gauche.

Notez sumobars pour range rover p38 utiliser les mêmes extrémités de tige de piste que le défenseur. Note sumobars pour les séries utiliser la même tige de piste se termine que defender/disco1/rrc. Prix de transport pour le continent britannique seulement. Pour le transporteur lors de leur commande, il peut. L’article " defender direction drop arm conversion kit en acier inoxydable sumobars rgb000010 " est en vente depuis le lundi 8 mai 2017.

Cet article est dans la catégorie " pièces de véhicule - accessoires\pièces de voiture\autres pièces de voiture ".4x4 " et est situé à welshpool, powys. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. countaire/région de fabrication: Royaume-Uni
  2. quantité
  3. unit : 1 kit
  4. type : direction
  5. reference oe//oem number: sumo-hd-defender-drop-arm-conversion-rhd
  6. partie : gwyn lewis 4x4
  7. manufacturer numéro de pièce: sumo-ss-def-drop-arm-conv-kit
  8. partiement du fabricant : sumo-ss-defender-drop-arm-conversion-rhd
  9. manufacturer: land rover defender steering arms
  10. subtype : direction lourde
  11. make: land rover
  12. modèle: défenseur 90 110 130
  13. reference oe/oem numéro: defender drop arm conversion kit
  14. marque : véritable produit gwyn lewis 4x4


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